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DAF liefert ersten CF und XF105 mit EEV-Dieselmotoren aus

Frechen/Eindhoven, 30. März 2007 - Nachdem DAF im vergangenen Jahr die überarbeitete LF-Baureihe mit neuen PACCAR-Motoren nach der Euro 4-Norm vorgestellt hat, ist die leichte DAF-Baureihe für den Verteilerverkehr ab Sommer diesen Jahres auch mit Abgaswerten gemäß Euro 5 lieferbar. Da der neue CF und der zum „Truck of the Year 2007“ gewählte DAF XF105 bereits seit längerem in Euro 5-Ausführung erhältlich sind, ist somit die gesamte DAF-Modellpalette mit Motoren lieferbar, die der strengsten Abgasnorm entsprechen und die erst ab 2009 gesetzlich bindend ist.

Mit der neuen LF-Baureihe hat DAF im vergangenen Jahr die völlig neuen 4,5-Liter- und 6,7-Liter-PACCAR FR- und GR-Motoren gemäß der Abgasnorm Euro 4 vorgestellt.

Diese Vier- bzw. Sechszylinder-Motoren liefern Leistungen von 140 bis 285 PS und zeichnen sich durch hohe Leistungsfähigkeit, maximale Zuverlässigkeit und sparsamen Kraftstoffverbrauch aus.

Um der Marktnachfrage nach noch schadstoffärmeren Motor-varianten gerecht zu werden, erweitert DAF das LF-Fahrzeug-Programm mit einer Reihe von Euro 5-Ausführungen. Diese Motoren stoßen rund 40 % weniger Stickoxide aus als die derzeit in der EU geltende Euro 4-Norm vorschreibt. Bereits bei den Euro 4-Motoren wurden 30 % weniger Stickoxide und 80 % weniger Rußpartikel als bei Fahrzeugen mit einem Euro 3-Motor ausgestoßen.

Drei Motorvarianten in Euro 5 zur Auswahl

Für den LF in Euro 5-Ausführung bietet DAF drei Motoren zur Auswahl: den 4,5-Liter-Vierzylinder-PACCAR FR-Motor mit einer Leistung von 118 kW/160 PS und den 6,7-Liter-Sechszylinder-PACCAR GR-Motor mit 165 kW/224 PS und 184 kW/250 PS.

Die beiden Sechszylinder-Euro 5-Motoren werden auch im DAF CF65 angeboten, ausgestattet mit dem größeren CF-Fahrerhaus und lieferbar in Ausführungen mit Day Cab (Nahverkehrshaus), Sleeper Cab (Schlafkabine) oder Space Cab (Hochdach).

Wie bei den Euro 4-Motoren kommt auch bei den Euro 5-Varianten die DAF SCR-Technologie zur Erfüllung der strengen Abgasnormen zum Einsatz. Dabei wird AdBlue in die Abgase eingespritzt, wodurch die Stickoxide im DeNOx-Katalysator in unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt werden.

Diese Technologie zur Abgasnachbehandlung hat keinen Einfluss auf den Motor, daher lässt sich seine Einstellung für eine ideale Verbrennung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch optimieren. Alle Motoren nutzen ein fortschrittliches Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem, mit dem sie größtmögliche Effizienz bei möglichst niedrigen Feinstaubemissionen erreichen. Die strenge Anforderung von 0,02 Gramm pro kWh erfüllen auch die Euro 5-Motoren ohne Rußfilter.

Erstklassiger Ruf

DAF hat die neue LF-Baureihe im Frühjahr 2006 vorgestellt. Sie zeichnet sich nicht nur durch ein völlig neues Programm mit ultramodernen PACCAR-Motoren aus, sondern auch durch eine optimierte Fahrgestellkonstruktion, ein neues Innendesign und ein modernes Erscheinungsbild.

Mit herausragenden Fahreigenschaften, erstklassiger Effizienz sowie bewährter Zuverlässigkeit und Langlebigkeit genießt die DAF LF-Baureihe im Segment der Verteilerfahrzeuge von 6 bis 21 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bei Spediteuren wie Fahrern einen ausgezeichneten Ruf.

( Administrator, 25.05.2008 )

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